1. 1. Struktura przewodu elektrycznego
Przewody są nośnikami do przesyłania sygnałów elektrycznych i prądów. Składają się głównie z izolacji i przewodów. Przewody o różnych specyfikacjach odpowiadają różnym materiałom izolacyjnym i strukturom przewodów miedzianych. Parametry oceny przewodu obejmują głównie średnicę przewodu miedzianego, liczbę, grubość izolacji i średnicę zewnętrzną części przewodnika. Aby zmniejszyć stopień zakłóceń różnych sygnałów podczas transmisji, w samochodach stosuje się również przewody skrętkowe i przewody ekranowane. Ze względu na dużą liczbę przewodów stosowanych w pojeździe, dla wygody produkcji wiązek przewodów i obsługi posprzedażnej całego pojazdu, na ogół stosuje się różne kolory powłoki izolacyjnej, aby je odróżnić.
1. 2. Specyfikacje przewodów
Przewody stosowane w samochodach to głównie przewody niskiego napięcia. Wraz z rozwojem hybrydowych pojazdów elektrycznych i pojazdów czysto elektrycznych w samochodach stosuje się coraz więcej wiązek przewodów wysokiego napięcia. Jednak autor tego artykułu omawia głównie przewody niskiego napięcia, przy czym obecny główny nurt branży Specyfikacje przewodów to przewody standardowe japońskie i przewody standardowe niemieckie.
2. Projektowanie i dobór przewodów samochodowych
2. 1. Obciążalność prądowa przewodu
Obciążalność prądowa przewodów jest czynnikiem, który należy uwzględnić w procesie projektowania, a wartość prądu obciążenia przewodów określono w GB 4706. 1-2005. Obciążalność prądowa przewodu jest związana z przekrojem przewodu, a także z materiałem, typem, metodą owijania i temperaturą otoczenia przewodu. Istnieje wiele czynników wpływających, a obliczenia są bardziej skomplikowane. Obciążalność prądowa różnych przewodów zwykle znajduje się w instrukcji.
Czynniki wpływające na obciążalność prądową można podzielić na czynniki wewnętrzne i zewnętrzne. Właściwości samego przewodu to czynniki wewnętrzne, które wpływają na obciążalność prądową przewodu. Zwiększenie powierzchni rdzenia, stosowanie materiałów o wysokiej przewodności, stosowanie materiałów izolacyjnych o dobrej odporności na wysokie temperatury i przewodności cieplnej oraz zmniejszenie rezystancji styku może zwiększyć obciążalność prądową przewodu. Czynniki zewnętrzne mogą zwiększyć obciążalność prądową poprzez zwiększenie odstępu między przewodami i wybranie środowiska układu o odpowiedniej temperaturze.
2. 2. Dopasowanie przewodów, złączy i zacisków
Dopasowanie przewodów i zacisków złącz można podzielić głównie na dopasowanie obciążalności prądowej oraz dopasowanie mechanicznej struktury zaciskania.
2. 2. 1. Dopasowanie obciążalności prądowej zacisków i przewodów
Obciążalność prądowa zacisków i przewodów powinna być zgodna, aby zapewnić, że zarówno zaciski, jak i przewody mogą sprostać wymaganiom obciążenia podczas użytkowania. W niektórych przypadkach dopuszczalna wartość prądu zacisku jest spełniona, ale dopuszczalna wartość prądu przewodu jest przekroczona, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę. Obciążalność prądowa przewodów i zacisków może zostać uzyskana poprzez sprawdzenie tabel i powiązanych informacji.
Dopuszczalna wartość prądu przewodu: materiał zacisku to mosiądz, wartość prądu przy temperaturze zacisku wynoszącej 120 ℃ (temperatura odporności zacisku na ciepło) po podaniu napięcia; stop miedzi odporny na ciepło, wartość prądu przy temperaturze zacisku wynoszącej 140 ℃ (temperatura odporności zacisku na ciepło).
2. 2. 2. Dopasowanie zacisku i mechanicznej części zaciskowej przewodu o obciążalności prądowej
Aby zapewnić dopasowanie mechanicznej struktury zaciskania, czyli zaciski muszą spełniać określone normy po zaciśnięciu przewodów. Czynniki wpływające obejmują głównie następujące części:
(1) Po otwarciu przewodów należy upewnić się, że izolacja i rdzeń wiązki przewodów są nienaruszone i nieuszkodzone. Typowa struktura po otwarciu jest pokazana na rysunku.
Czas publikacji: 23-12-2022