Funkcja i specyfikacja przewodu samochodowego

1. 1. Budowa przewodu elektrycznego
Druty są nośnikami służącymi do przesyłania sygnałów elektrycznych i prądów. Składają się głównie z izolacji i przewodów. Druty o różnych specyfikacjach odpowiadają różnym materiałom izolacyjnym i konstrukcjom drutu miedzianego. Parametry oceny drutu obejmują głównie średnicę drutu miedzianego, liczbę, grubość izolacji i średnicę zewnętrzną części przewodnika. Aby zmniejszyć stopień interferencji różnych sygnałów podczas transmisji, w samochodach stosuje się również skrętkę dwużyłową i przewody ekranowane. Ze względu na dużą liczbę przewodów zastosowanych w pojeździe, dla wygody produkcji wiązek przewodów i obsługi posprzedażnej całego pojazdu, zazwyczaj ustawia się różne kolory powłoki izolacyjnej, aby je odróżnić.

1. 2. Specyfikacje przewodów
Przewody stosowane w samochodach to głównie przewody niskiego napięcia. Wraz z rozwojem hybrydowych pojazdów elektrycznych i pojazdów czysto elektrycznych w samochodach stosuje się coraz więcej wiązek przewodów wysokiego napięcia. Jednak autor tego artykułu omawia głównie przewody niskiego napięcia, z obecnym głównym nurtem branży. Specyfikacje przewodów obejmują standardowe przewody japońskie i przewody standardowe niemieckie.

2. Projektowanie i dobór przewodów samochodowych
2. 1. Obciążalność przewodu
Obciążalność przewodów jest czynnikiem, który należy uwzględnić w procesie projektowania, a wartość prądu obciążenia przewodów jest określona w normie GB 4706.1-2005. Obciążalność prądowa drutu jest związana z jego przekrojem, a także z materiałem, rodzajem, sposobem owijania i temperaturą otoczenia drutu. Czynników wpływających jest wiele, a obliczenia są bardziej skomplikowane. Obciążalność różnych przewodów można zwykle znaleźć w instrukcji.

Czynniki wpływające na obciążalność prądową można podzielić na czynniki wewnętrzne i czynniki zewnętrzne. Właściwości samego drutu są czynnikami wewnętrznymi, które wpływają na obciążalność prądową drutu. Zwiększanie powierzchni rdzenia, stosowanie materiałów o wysokiej przewodności, stosowanie materiałów izolacyjnych o dobrej odporności na wysokie temperatury i przewodności cieplnej oraz zmniejszanie rezystancji styków może zwiększyć obciążalność prądową drutu. Czynniki zewnętrzne mogą zwiększyć obciążalność prądową poprzez zwiększenie odstępu w układzie przewodów i wybranie środowiska układu o odpowiedniej temperaturze.

2. 2. Dopasowanie przewodów, złączy i zacisków
Dopasowanie przewodów i końcówek złączy dzieli się głównie na dopasowanie obciążalności prądowej i dopasowanie mechanicznej struktury zaciskania.

2. 2. 1. Dopasowanie obciążalności prądowej zacisków i przewodów
Obciążalność prądowa zacisków i przewodów powinna być dopasowana, aby zapewnić, że zarówno zaciski, jak i przewody będą w stanie spełnić wymagania dotyczące obciążenia podczas użytkowania. W niektórych przypadkach dopuszczalna wartość prądu zacisku jest spełniona, ale dopuszczalna wartość prądu przewodu zostaje przekroczona, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę. Obciążalność prądową przewodów i zacisków można sprawdzić, przeglądając tabele i powiązane informacje.
Dopuszczalna wartość prądu drutu: materiał zacisku to mosiądz, wartość prądu, gdy temperatura zacisku wynosi 120 ℃ (temperatura żaroodporności zacisku) po włączeniu zasilania; żaroodporny stop miedzi, aktualna wartość, gdy temperatura terminala wynosi 140 ℃ (temperatura żaroodporna terminala).

2. 2. 2. Dopasowanie końcówki i mechanicznej części zaciskowej do obciążania prądowego przewodu
Aby zapewnić dopasowanie mechanicznej struktury zagniatania, czyli końcówki po zaciśnięciu przewodów muszą spełniać określone normy. Czynniki wpływające obejmują głównie następujące części:
(1) Po otwarciu przewodów należy upewnić się, że izolacja i rdzeń wiązki przewodów są nienaruszone i nieuszkodzone. Typową konstrukcję po otwarciu pokazano na rysunku.